Samochody dostawcze i ciężarowe

Jaki samochód dostawczy wybrać?

Samochody dostawcze są nieodzownym elementem w funkcjonowaniu wielu firm. Są to pojazdy wielozadaniowe, które używane są, chociażby przez kurierów, czy ekipy remontowe. Takie auta powinny być przede wszystkim pojemne i niezawodne. W końcu każda awaria może spowodować niewykonanie zlecenia, a zbyt mała pojemność samochodu ograniczy potencjał firmy.

Wybór samochodu dostawczego determinowany będzie przede wszystkim przez rodzaj działalności firmy. Pojazdy dostawcze występują w kilku wersjach nadwoziowych, które różnią się głównie przestrzenią ładunkową. Wyróżnia się: furgony, plandeki, otwarte skrzynie, auto lawety, czy chłodnie. Firma budowlana będzie potrzebowała całkowicie innego typu zabudowy niż hurtownia zajmująca się mrożonkami. Ekipy remontowe zdecydują się prawdopodobnie na auto dostawcze z otwartą skrzynią i podwójną kabiną. Hurtownia spożywcza wybierze natomiast zabudowę typu chłodnia. Równie ważnym aspektem co przestrzeń ładunkowa będzie spalanie. Auta dostawcze nie rzadko pokonują kilkuset kilometrowe odległości, aby dojechać do klienta. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić, jakie spalanie mają poszczególne modele. Na szczęście w Internecie nie brakuje porównań spalania w trasie, jak i w jeździe po mieście.

Inną kwestią, którą można znaleźć w Internecie, są informacje o awaryjności auta. Znajdziemy tu opinie na temat każdego popularnego modelu. W łatwy sposób można posiąść wiedzę na temat najczęstszych awarii i o sposobach, aby im przeciwdziałać. Użytkownicy pojazdów dzielą się również informacjami o kosztach części zamiennych i instrukcjami, jak wymienić uszkodzone podzespoły.

Rodzaje samochodów ciężarowych

Samochody ciężarowe posiadają kilka wersji nadwoziowych, które różnią się kształtem i funkcjonalnością. Istotnym parametrem jest ładowność, która uzależniona jest głównie od ilości osi. Może wynosić od kilku do nawet kilkunastu ton.

Najczęściej spotykanymi "ciężarówkami" na polskich drogach są te z nadwoziem typu plandeka. Wynika to z faktu, że jest to najbardziej uniwersalny rodzaj zabudowy. Dodatkowym atutem jest możliwość załadunku z każdej strony. Można je ładować z góry, z boku, ale także i od tyłu. Swoją nazwę bierze od napiętych plandek z każdej strony, które chronią towar przed warunkami atmosferycznymi. Podobnym rodzajem zabudowy będzie nadwozie typu firanka. W tym przypadku ściany boczne nie są jednak napinane, a zamontowane na specjalnych prowadnicach. Dzięki czemu możemy je rozsuwać i zsuwać jak kurtynę na scenie teatralnej.

Często spotykanym widokiem na drogach są samochody ciężarowe, które wyposażone są w skrzynię ładunkową. Jest to oddzielna przestrzeń z otwartą górą, w której umieszcza się przewożony towar. Otwierane burty i tylna klapa ułatwiają załadunek i rozładunek. Takie rozwiązanie najczęściej wykorzystuje się w przemyśle budowlanym. W przemyśle budowlanym najczęściej wykorzystywaną ciężarówką będzie wywrotka. Jest to również zabudowa wyposażona w skrzynię ładunkową. W tym przypadku będzie to jednak skrzynia ruchoma. Można ją przechylać zarówno w bok, jak i do tyłu. Z powodzeniem wykorzystuję się ją do przewożenia sypkich materiałów budowlanych jak np. piasek.

Jedną z bardziej specjalistycznych form zabudowy jest nadwozie typu chłodnia. To nadwozie umożliwia transport towarów w określonej temperaturze. Wszystko to dzięki agregatowi chłodniczemu, który znajduję się na wyposażeniu nadwozia. Zwykle są to temperatury w przedziale od -30 do 30 stopni Celsjusza.