SILNIK ZABURTOWY HONDA BF 20 DK2 LRTU OKAZJA Gratis wysyłka

Opis

FHU "ARGO" UL. MAGAZYNOWA 7 LOK. 1, 19-300 EŁK JEST AUTORYZOWANYM DEALEREM HONDA I PROWADZI SPRZEDAŻ WSZYSTKICH PRODUKTÓW ORAZ CZĘŚCI ZAMIENNYCH HONDA.

SILNIK ZABURTOWY HONDA BF 20 DK2 LRTU OKAZJA
najbogatsza opcja
manetka, rozruch elektryczny, automatyczne ssanie, elektryczne podnoszenie silnika.
Silnik założony na łódź w ubiegłym tygodniu okazał się zbyt słaby i klient wymienił na większy. Przepływane ma 2 godziny.

5 LAT GWARANCJI

Przewodząc światu na lądzie i morzu

W 1964 roku Honda jako pierwsza wprowadziła na rynek gamę czterosuwowych silników zaburtowych, charakteryzujących się wysoką kulturą pracy, niskim poziomem emisji spalin i zużycia paliwa.

Błyskotliwe rozwiązania dla naszego środowiska

Nowe, drastyczne regulacje prawne odnośnie emisji spalin i głośności wprowadzone w USA i Szwajcarii, wymusiły na wszystkich producentach silników dwusuwowych rozpoczęcie wyścigu w przystosowaniu swoich konstrukcji do nowych wymogów i szybkiego rozpoczęcia produkcji ekologicznych silników czterosuwowych. Jak wynika z historii koncernu, Honda posiada prawie czterdziestoletnie doświadczenie w budowie silników czterosuwowych do łodzi, co w porównaniu z zaledwie kilkuletnim stażem konkurentów przyczynia się do olbrzymiej popularności jej produktów.

W budowie silników zaburtowych dużej mocy, Honda wykorzystuje wiele elementów niezawodnych silników samochodowych powszechnie znanych z legendarnej żywotności i wysokich osiągów. Wszystkie modele silników zaburtowych Honda począwszy od 2 do 225 KM produkowane są tylko w Japonii, co gwarantuje najwyższą jakość tych produktów. Fakt ten pozwala nam zaoferować klientom doskonałe, ekologiczne silniki zaburtowe objęte najdłuższym, rozszerzonym pięcioletnim okresem gwarancji.

Życzymy przyjemnych chwil nad czystą wodą.

Przedstawiamy BF 20, BF 15, BF 10, BF 8 - unikalną serię silników przeznaczonych do napędu łodzi wędkarskich, pontonów i jachtów żaglowych. Gdziekolwiek będą pracowały z pewnością spełnią wszystkie Twoje oczekiwania. Nikt inny nie oferuje, aż tylu odmian wyposażenia silników w tym przedziale mocy. Nareszcie możesz dobrać odpowiedni silnik do swojej wymarzonej łodzi.

Wszystkie modele posiadają niespotykany gdzie indziej, specjalny separator zabezpieczający kolektor dolotowy silnika przed bryzgami wody. Unikalny jest również cyfrowy zapłon oraz wydajny 12- amperowy układ ładowania akumulatora i automatyczne ssanie w wersjach z rozrusznikiem elektrycznym. Jeżeli wymagasz jeszcze więcej to wybierz silnik podnoszony ręcznie, wyposażony w siłownik gazowy wspomagający podnoszenie i opuszczanie silnika lub hydrauliczny podnoszony elektrycznie przy pomocy układu power trim&tilt. Gdyby tego było mało, silniki posiadają również wiele ciekawych rozwiązań ułatwiających codzienną eksploatację. Między innymi rozbudowany system zabezpieczeń, oporownik rączki gazu i kolumny, jak również składaną, wygodną rączkę transportową. Nareszcie Twoje marzenia mogą się spełnić.

BF 20

Dwa kompletnie nowe silniki, które wnoszą niezrównaną innowację do gamy silników Hondy w klasie średniej-mocy. BF20 i BF15 są idealne do żaglówek, aluminiowych łodzi turystycznych oraz do pontonów. Więc teraz i Ty możesz wziąć swoją rodzinę i zabrać na długą wycieczkę.

Cyfrowy zapłon.
Automatyczne ssanie dla wersji z rozrusznikiem elektrycznym.
Unikalny system zawieszenia silnika wykorzystujący siły znoszące do zmniejszenia wibracji.
Dźwignia zmiany biegów ulokowana z przodu silnika dla łatwiejszego operowania.
Niewymagające używania dodatkowych narzędzi regulacji i blokady manetki gazu i obrotu silnika.
Lampka kontrolna ciśnienia oleju.
System alarmowy przegrzania silnika i ogranicznik obrotów maksymalnych.
Dostępne wersje ze zdalnym sterowaniem.

Elastyczna obsługa

BF20 i BF15 są jedynymi silnikami w swojej klasie, które mogą być wyposażone w siłownik gazowy lub układ Power Trim&Tilt ułatwiający regulację i unoszenie silnika na płytkich wodach. Sterowany elektrycznie Power Trim&Tilt daje również możliwość zmiany kąta między kolumną silnika a pawężą co w znacznym stopniu ułatwia wprowadzenie łodzi w ślizg.

Innowacja w przyspieszeniu

Honda zaprezentowała w BF20 i BF15 zaawansowaną technologię zapłonu i sterowania pracą silnika - PGM-IG - system zapłonu sterowany mikroprocesorem. W połączeniu z pompką przyspieszającą układ ten zapewnia gładkie przyspieszenie i podwyższoną ekonomikę spalania.

Spokój pływania

Teraz newralgiczne układy silnika są kontrolowane przez mikroprocesor. Łatwy rozruch zapewnia zastosowanie separatora układu wody pod pokrywą silnika oraz w wersjach z rozrusznikiem elektrycznym układ automatycznego ssania.

BF 20 - dane techniczne

model BF 20
Silnik 2-cylindrowy Pojemność 350cm3
Gaźnik z pompką przyspieszającą Tak
Zapłon cyfrowy PGM-IG
Automatyczna dekompresja ułatwiającą rozruch Tak
Automatyczne ssanie Wersje z rozrusznikiem elektrycznym
Ssanie manualne Wersje z rozrusznikiem ręcznym
Rozruch Elektryczny i ręczny lub ręczny
Sterowanie Rumplem (H) lub manetką (R)
Wersje z power trim & tilt Oznaczenie T
Wersje z siłownikiem gazowym Oznaczenie G
Podnoszenie ręczne z podporą płytka woda w wersjach bez siłowników
Tłumik szmerów ssania Tak
Szybka blokada obrotu kolumny Tylko wersje z rumplem
Separator wody wlotu powietrza pokrywy silnika Tak
Niski poziom wibracji silnika Tak
Układ monitorujący slow-stop Tak
Alarm dźwiękowy Tylko wersje z manetką
Ogranicznik obrotów maksymalnych Tak
Ładowanie aku. 12V/12A Tylko wersje z rozrusznikiem elektrycznym
Ładowanie aku. 12V/6A Wersje z rozrusznikiem ręcznym
Antyrozbryzgowa płyta kolumny silnika Tak
Potrójna powłoka antykorozyjna Tak
Rozbudowane zabezpieczenie anodowe Tak
Śruby Power Trust do ciężkich jednostek W ofercie
Wysokość pawęży (mm) S-433, L 563
Ciężar (kg) w zależności od wersji (S/L) S od 46,5 L od 56

SPRZEDAJEMY TYLKO ORYGINALNE PRODUKTY!!!

ZOBACZ INNE NASZE AUKCJE