SILNIK ZABURTOWY HONDA BF 30 LRTU

Opis

SILNIK DO ŁODZI ZABURTOWY HONDA BF 30 LRTU

Wszystkie silniki zaburtowe Honda spełniają z wyprzedzeniem światowe normy poziomu emisji spalin i hałasu – EPA 2006, CARB 2008 oraz Dyrektywy Unii Europejskiej.Z badań rynku wiadomo, że początkowo klienci wybierali silniki Honda głównie ze względu na bezawaryjność, niskie zużycie paliwa i prostą obsługę. Gdy świadomość ochrony środowiska naturalnego zyskała na ważności, Honda miała gotowe rozwiązania technologiczne i olbrzymie doświadczenie w budowie ekologicznych silników. Konkurencja musiała się dopiero tego szybko nauczyć. Dlatego dzisiaj podnosząc pokrywę silnika Honda zobaczysz to, o czym inni tylko marzą.

Silniki Honda to trafny wybór.

Silniki Honda produkowane są tylko i wyłącznie w Japonii. Najwyższa jakość i niezawodność. Silniki do łodzi i pontonów objęte najdłuższą na rynku gwarancją.

Silniki BF30 i BF25 cieszą się największym powodzeniem szczególnie wśród osób zawodowo związanych z wodą. Wyróżnia je wprost rewelacyjny stosunek mocy do masy oraz doskonała amortyzacja przenoszonych wibracji, zmniejszona dziki zastosowaniu specjalnego jarzma mocowania silnika z podwójnym systemem tłumienia drgań. W nowych modelach silników zwiększono pojemność skokową i moment obrotowy, a nowy pakiet wyposażenia został wzbogacony o automatyczne ssanie oraz cyfrowy zapłon. Silniki te oferują zupełnie nową jakość w tym przedziale mocy. Będziesz mile zaskoczony wydajnością tych niewielkich silników, które na dodatek odwdzięczą się niezawodną pracą przez wiele, wiele lat

Zarówno BF30, jak i BF25 mają teraz wiele nowych cech, które pozwalają na jeszcze wyższe osiągi. Zwiększona o 10% pojemność skokowa zapewnia więcej mocy oraz płaską charakterystykę momentu obrotowego w całym zakresie obrotów. System zapłonu cyfrowego PGM-IG optymalizuje czasy zapłonu, poprawia kulturę i elastyczność pracy silnika. Specjalny, rozruchowy układ wzbogacania mieszanki tak dobiera jej skład, aby silnik zapalił bez ssania i za każdym razem. Specjalne, hemisferyczne komory spalania zapewniają tym silnikom dużą moc oraz sprawiają, że zadowalają się najmniejszą ilością paliwa.

Aby wyeliminować wibracje, wyposażyliśmy te silniki w specjalne poduszki tłumienia drgań o zwiększonej absorpcji, co w połączeniu z usztywnieniem podstawy i jarzma mocowania silnika gwarantuje komfortowe sterowanie łodzią. Teraz aby już nic nie zakłócało przyjemności pływania, do dyspozycji masz również układ podnoszenia i regulacji silnika Power Trim/Tilt.

Nawet gdy Twój silnik pracuje na biegu jałowym, Ty nie musisz się przejmować duszącymi oparami. BF30 i BF25 z dużym zapasem spełniają najsurowsze wymagania RCD w zakresie emisji hałasu i emisji substancji szkodliwych. Jeżeli wstaniesz i o poranku uruchomisz swój silnik, nie będziesz zdegustowany zapachem spalin.

Pojemność silnika w pełni zaspokaja wymagania wysokiej mocy i momentu obrotowego

Konstrukcja 3-cylindrowa zapewnia mniejszy ciężar i płynną pracę

Programowany zapłon cyfrowy, to precyzja, efektywność i oszczędność

Tilt gazowy lub Power Trim/Tilt do wyboru

Przyłącze do płukania słodką wodą zabezpiecza przed korozją i nalotami w układzie chłodzenia.

Najlżejszy silnik w swojej klasie (BF30)

Sterowanie zdalne manetką lub za pomocą wygodnego rumpla

Automatyczne wzbogacanie mieszanki w zależności od temperatury oznacza łatwy start bez ssania w każdych warunkach

System elektronicznej kontroli poziomu oleju, temperatury i obrotów

monitoruje, alarmuje i zabezpiecza silnik przed uszkodzeniem.

model


BF 30

Silnik 3-cylindrowy


Pojemność 552 cm3

Układ zasilania


3 gażniki z pompą przyśpieszającą

Zapłon cyfrowy


PGM-IG

Automatyczna dekompresja ułatwiającą rozruch


Tak

System BLAST


Zwiększenie momentu i przyśpieszenie

Ssanie manualne


Wersje z rozrusznikiem ręcznym

Rozruch


Elektryczny

Sterowanie


Rumplem (H) lub manetką (R)

Wersje z power trim & tilt


Oznaczenie T

Wersje z siłownikiem gazowym


Oznaczenie H lub G

Podnoszenie ręczne z podporą płytka woda


Brak

Tłumik szmerów ssania


Tak

Szybka blokada obrotu kolumny


Tylko wersje z rumplem

Separator wody z paliwa


Tak (integralny)

Niski poziom wibracji silnika


Tak

Układ monitorujący slow-stop


Tak

Alarm dźwiękowy


Tylko wersje z manetką

Ogranicznik obrotów maksymalnych


Tak

Ładowanie aku. 12V/17A


Tak

Spodzina


t zw. slim

Antyrozbryzgowa płyta kolumny silnika


Tak

Potrójna powłoka antykorozyjna


Tak

Rozbudowane zabezpieczenie anodowe


Tak

Podnoszenie ręczne z podporą płytka woda


Nie

Anodowe zabezpieczenie antykorozyjne


Tak

Potrójna powłoka antykorozyjna


Tak

Marynizacja silnika


Tak

Otwory do przepłukiwania


Tak

Wysokość pawęży (mm)


L 522

Ciężar (kg) w zależności od wersji (S/L)
L-79,5