Silnik zaburtowy Mercury F115 ELPT EFI

Opis

MERCURY SILNIK ZABURTOWY F115 ELPT EFI



HP / kW - 115 / 85.1
Typ silnika - 8 zaworów, pojedynczy wałek rozrządu w głowicy (SOHC) 4 w rzędzie
Pojemność skokowa (L) - 2.1
Max. prędkość obrotowa (obr/min) - 50*****0
System zasysania powietrza - Parametry polepszone przez spiralny kolektor dolotowy
System zasilania paliwem - Sterowany komputerowo elektroniczny, wielopunktowy wtrysk paliwa (EFI)
Alternator A/W - 35 A/ 441 W z regulatorem napięcia chłodzonym wodą
Rekomendowany olej - Mercury FourStroke Oil 10W-30
System ostrzegawczy zabezpieczenia silnika - SmartCraft Engine Guardian
Współpracuje z systemem SmartCraft - Tak
Rozruch - Smart Start Electric
Sterowanie - Kompatybilne z Big Tiller, dwa cięgna, mechaniczny, hydrauliczny
Długość kolumny - 20" / 508 mm
Przełożenie - 2.07:1
Waga - 163 kg
Średnica i skok - 3.5 x 3.2" / 90 x 81 mm
Zapłon - SmartCraft ECM 70 Digital Inductive
System paliwowy - Elektroniczny wtrysk paliwa (EFI)
System chłodzenia - Chłodzony wodą, z termostatem
Biegi - F-N-R
Obudowa przekładni - Standard
System trymowania - Power Tilt, Power Trim
System wydechowy - Przez śrubę
Zakres trymowania dla wód płytkich (stopnie) - 20
System smarowania - Zintegrowana sucha miska olejowa
pojemność miski olejowej - 5.5 qts / 5.2 l
Maksymalny zakres trymu - 22° (-6° to 16°)
Maksymalny zakres tiltu - 70° (-6° to 64°)



Nowe silniki Mercury 115 KM EFI mają większą kompatybilność z systemem SmartCraft, który odpowiada za kompleksowe monitorowanie parametrów urządzeń zamontowanych na łodzi jak i samego silnika. Dostarcza szczegółowych danych o stanie silnika i jego aktualnych osiągach oraz funkcjach jak pozycja trymu, prędkość, obroty, pływanie w trolingu (Troll control), przepływ paliwa. Kontroluje też działanie łodzi, poziom paliwa czy stan naładowania akumulatorów. SmartCraft stanowi również zabezpieczenie silnika. Monituruje jego pracę zbierając dane z czujników i zapewnia szybką informację o, choć to mało prawdopodobne, nieprawidłowościach w działaniu. W przypadku poważniejszych usterek chroni silnik przed ich konsekwencjami.

Nowe czterosuwowe silniki zaburtowe posiadają pojemność 2.1 litra, co oznacza że pracują bardziej wydajnie dzięki udoskonalonej wytrzymałości i żywotności, nie wspominając o lepszym przyśpieszeniu i wspaniałych osiągach całkowitych. Niska waga w połączeniu z wysokim przełożeniem powoduje maksymalną wydajność zużycia paliwa, zwłaszcza przy prędkościach przelotowych. Specjalistyczne łożyska zgarniające olej i minimalizujące tarcie w wale korbowym także powodują obniżenie zużycia paliwa.

Hałas i wibracje są minimalizowane dzięki szczelnie zamkniętej, termalnie łączonej pokrywie silnika; tłumik Idle-Relief wykorzystuje filtr akustyczny o wysokiej częstotliwości do zmniejszenia poziomu hałasu; dodatkowo musisz zwrócić uwagę na nową gładką obudowę sprzęgła oraz ekskluzywny system montażu stosowany w każdym silniku Mercury.

Użycie materiałów odpornych na korozję w połączeniu z unikalnym, wielostopniowym systemem malowania silników czterosuwowych firmy Mercury zapewnia maksymalną ochronę korozyjną w wodzie słonej.

Systemy wspomagania trymu Power Trim i Power Tilt pozwalają szybko i płynnie ustawic silnik w odpowiedniej pozycji.