skuter Barton Primo - EURO 4 - 125 cc ( jak Zipp Lavissa )

Opis

BARTON PRIMO 125cc - EURO 4

Sprawdź aktualny stan pojazdu i Kup Teraz! na naszej stronie: w*********************l

Mocniejsza wersja miejskiego skutera, którego design przywołuje na myśl wakacje w słonecznej Italii. Jego moc pozwala poczuć wiatr we włosach i czerpać radość z dynamiki jazdy nie tylko w miejskim zgiełku. O doskonałej dbałości o szczegóły świadczy czarna skórzana kanapa, która obszyta jest kontrastową białą nicią. Nutki elegancji dodają chromowane lusterka, idealnie współgrające z aluminiowymi klamkami. Czarne szesnasto-ramienne felgi w połączeniu z czarnym błyszczącym amortyzatorem doskonale wkomponowują się w całość.

Od strony praktycznej ogromnym atutem jest duży bagażnik na którym można przymocować kufer. Świetnie sprawdzi się na zatłoczonej drodze do pracy oraz podczas weekendowych wypadów za miasto.

Zalety

- charakterystyczny włoski design

- duży schowek po siedzeniem mieści kask

- ekonomiczny silnik o pojemności 50cc

- komfortowa wyprostowana pozycja

- idealny dla niskich osób i kobiet ze względu na niską wysokość siedziska i wagę



Dane techniczne:

SILNIK
POJEMNOŚĆ 125 cm3
TAKTOWANIE I CYLINDRY 4T, jednocylindrowy
CHŁODZENIE chłodzony powietrzem
MOC MAKSYMALNA 7,88 KM / 7500 obr./min
ROZRUCH elektryczny, nożny
SKRZYNIA BIEGÓW automatyczna

WYMIARY I WAGA
DŁUGOŚĆ 1780 mm
WYSOKOŚĆ 1100 mm
SZEROKOŚĆ 650 mm
ROZSTAW OSI 1260 mm
WAGA 105 kg
DOPUSZCZALNA ŁADOWNOŚĆ 150 kg

KOŁA
FELGA PRZEDNIA Aluminiowe 10"
OPONA PRZEDNIA 3.5 - 10
HAMULEC PRZEDNI tarczowy hydrauliczny
FELGA TYLNA Aluminiowe 10"
OPONA TYLNIA 3.5 - 10
HAMULEC TYLNY bębnowy mechaniczny

PARAMETRY
ZBIORNIK PALIWA 6,7 l
ZUŻYCIE PALIWA 2,7 l / 100 km
GWARANCJA 2 lata





WARTO PRZECZYTAĆ

Jak to jest, że tak samo wyglądające skutery i motocykle w marketach kosztują dużo mniej?
Może to sklepy – takie jak ten – podnoszą marże, bo chcą więcej zarobić? Nie do końca.

- Skutery marketowe zamawiane są tylko i wyłącznie przez duże sieci handlowe. Z pozoru wyglądają tak samo, jednakże są produkowane i składane w CHINACH z najtańszych części podzespołów. Gaźniki jednorazowe, alternatory, rozruszniki, sprzęgło, zębatki i podzespoły (zużywają się już po roku użytkowania). Dużo części jest plastikowych zamiast metalowych.*

* Oczywiście są wyjątki jak w każdej branży, jednakże większość tego typu skuterów wygląda jak opisaliśmy powyżej.

Zatem dlaczego warto przyjść do Nas i kupić markowany i pewny jednoślad?



Posiadamy pojazdy z innych fabryk, niejednokrotnie w podobnych cenach, a jakość jest bez porównania lepsza.
Znajdujemy się w centrum Wrocławia, wiec osoby z regionu mogą śmiało podejść i poradzić się co wybrać.
Prowadzimy serwis gwarancyjny i pogwarancyjny na miejscu (możemy dać lepsze ceny na jednoślady zakupione u Nas)
Poprzez ponad 15-letnie doświadczenie wiemy dokładnie, który jednoślad warto polecić, a który nie. (nie zależy nam, żeby wcisnąć klientowi tandetę, bo wiemy, że wtedy Nas nigdy nie poleci i nie przyjedzie do Nas na serwis)
Podwozimy skuter do domu oraz pokazujemy jak należy z pojazdu korzystać, aby długo cieszy się z jego posiadania (nie raz mieliśmy przypadki ze skuterów marketowych, że ktoś kupił skuter przejechał 100 metrów i trafił do nas na serwis)
Jesteśmy prywatnym przedsiębiorstwem, które odprowadza podatki i składki do polskiego Urzędu Skarbowego, a nie zagranicznego.


Myślimy, że warto wydać kilkaset złotych więcej na jednoślad, ale w perspektywie czasu zaoszczędzić na serwisie, częściach, wymianach i straconych nerwach. Nie mówiąc już o czasie poświęconym na serwisy i reklamacje.



Informacje dodatkowe:



- Możliwość kupna na raty w bardzo korzystnych warunkach.

- Na pojazd udzielana jest 24 miesięczna gwarancja.

- Oferujemy pełen serwis gwarancyjny, pogwarancyjny, posiadamy wszystkie części zamienne.

- Zdejmujemy blokady prędkości.

- Robimy przegląd zerowy.

- Wystawiamy fakturę VAT.

Przekazujemy pojazd po przeglądzie zerowym, zatankowany i gotowy do jazdy.



Dokumenty:

Faktura VAT, Homologacja, gotowy do rejestracji